Español Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-11-19 Origen:Sitio
¡Cosco Shipping Perú Puerto Chankai está a punto de probar operación! Construir un importante hub logístico entre Sudamérica y Asia
La Terminal Chancay en Perú, en la que COSCO Shipping Ports posee e invierte, lanzará operaciones de prueba a mediados o finales de noviembre, impulsando aún más el comercio entre Asia y América del Sur.
Se informa que durante el período de 'operación de prueba', el puerto cargará y descargará dos portacontenedores directos por semana, que pueden manejar barcos con una capacidad de carga máxima de 14.000 TEU, y será capaz de manejar 24.000 TEU de súper -Grandes barcos en el futuro. Cuando el puerto entre en operación comercial, podrá reducir el tiempo de tránsito marítimo entre Perú y China de 35 a 40 días a 23 días, con el objetivo de convertirse en un puerto central de tránsito internacional en Sudamérica.
En la tarde del 7 de noviembre, un buque de carga del puerto chino de Taicang llegó al puerto de Chankai, transportando equipos y componentes utilizados por vehículos automatizados que operan en el puerto, siendo el primer buque de carga en llegar al puerto de Chankai. Según el informe recibido por el departamento de aduanas del puerto de Qiankai, el segundo carguero procedente de China transportará vehículos, maquinaria agrícola y excavadoras hidráulicas. Otros tres buques de carga llegaron recientemente al puerto de Chankai, dos de Hong Kong y uno del continente.
El Puerto Chankai está ubicado en la Bahía de Chankai, a unos 80 kilómetros al norte de Lima, capital del Perú, ubicada en la costa del Pacífico de Sudamérica, como un puerto natural de aguas profundas, con una profundidad máxima de 17,8 metros.
La construcción del puerto comenzó en 2011 con una inversión inicial de 1.300 millones de dólares y se espera que la primera fase esté terminada a finales de 2024. La capacidad diseñada del puerto es de 1 millón de TEU por año en el corto plazo y 1,5 millones de TEU por año. año en el largo plazo. La primera fase del proyecto constará de cuatro atracaderos operativos, incluidos dos atracaderos de contenedores y dos atracaderos polivalentes.
En enero de 2019, COSCO Shipping Port Co., Ltd. y Peru Volcano Mining Group firmaron un acuerdo de inversión y suscripción de proyecto en Davos, Suiza, y COSCO Shipping adquirió el 60% del capital social de Peru Chankai Terminal, y el proyecto se entregó oficialmente en Mayo del mismo año. El 14 de junio de 2024 se llevó a cabo en el puerto la ceremonia de arribo de los primeros equipos de maquinaria portuaria al puerto peruano de Chankai.
Cosco Shipping Ports posee el 60 por ciento de Chankai, mientras que la minera peruana Volcan, controlada por Glencore, el mayor comerciante de materias primas del mundo, posee el 40 por ciento restante.
Algunos medios internacionales han llamado al puerto de Chankai 'el puerto de Singapur en América Latina' y 'la puerta de entrada de América del Sur a Asia', y creen que el puerto se convertirá en un importante centro para el transporte marítimo mundial. Sin embargo, también existe cierta preocupación por los riesgos geopolíticos de Chankai, especialmente porque los funcionarios estadounidenses han expresado repetidamente su preocupación sobre el puerto al gobierno peruano.
Cosco Shipping Perú Puerto Chankai es un proyecto portuario con importante importancia estratégica y valor económico. Su finalización brindará más oportunidades comerciales y de desarrollo económico para Perú y los países vecinos, y también promoverá aún más el desarrollo del comercio entre China y América Latina.
