Transporte de carga voluminosa

Transporte de carga voluminosa

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Uno de los negocios principales de CNS INTERTRANS

El transporte de carga de gran tamaño es uno de los negocios principales de CNS INTERTRANS, que incluye el transporte de carga fraccionada, el transporte de graneleros, el transporte de carga de proyectos y el transporte de contenedores especiales.

Al brindar soporte logístico eficiente de importación y exportación para cargas especiales de gran longitud, ancho, altura y peso, la operación competente de CNS en el negocio de transporte de carga de gran tamaño es el fruto del pleno uso de los ventajosos recursos regionales por parte de CNS International Logistics. , ventajas de marca y marketing científico.También es un ejercicio práctico para que CNS aumente los ingresos por eficiencia, mejore las operaciones comerciales profesionales y los niveles de servicios científicos.Esto marca un avance significativo para CNS en la expansión de operaciones integrales de carga y dirección logística integrada moderna.

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Transporte de carga a granel

El transporte de carga fraccionada se utiliza principalmente para transportar carga cuyo tamaño y peso convencional excede los límites del contenedor, como equipos grandes, vehículos, maquinaria y estructuras de acero, mercancías de acero, etc. Los buques de carga general son generalmente buques de dos pisos, que Facilita el aislamiento de la carga.La mercancía cargada es relativamente compleja y se puede distinguir por piezas.Los buques de carga general se pueden dividir en dos tipos: buques de contenedores llenos y buques de semicontenedores.Todas las bodegas de carga y cubiertas superiores de los buques portacontenedores llenos se utilizan para cargar contenedores y, generalmente, navegan por rutas internacionales fijas.

En los buques de semicontenedores, solo una parte de la bodega de carga se utiliza para cargar contenedores y el resto de la bodega de carga se utiliza para cargar carga general.En términos generales, la capacidad de carga total de los buques de carga general de alta mar es de aproximadamente 10.000 a 14.000 toneladas, y algunos buques de carga general pueden alcanzar más de 20.000 toneladas;la capacidad de carga total de los buques de carga general en alta mar es de aproximadamente 5.000 toneladas, y la capacidad de carga total de los buques de carga general costeros es de menos de 3.000 toneladas.El buque de carga general se caracteriza por múltiples camarotes de gran tamaño.El barco tiene su propia grúa/polipasto.La carga se carga en bodegas y cubiertas.La carga del brazo/grúa es de aproximadamente 30 toneladas.

Transporte en graneleros

El transporte por graneleros se utiliza principalmente para transportar carga seca a granel sin embalaje o embalaje fijo, como cemento, mineral, cereales, etc., a los que la capacidad de transporte de contenedores no puede llegar.Los barcos a granel suelen tener una sola cubierta y las mercancías cargadas en un solo envío son relativamente únicas.Debido a que las mercancías no están empaquetadas, la carga mixta se contaminará entre sí y causará daños a la carga.Existen diferentes tipos de buques breakbulk según la capacidad de carga total y el área de navegación, como los buques Capesize, los buques Panamax, los graneleros livianos y los graneleros pequeños.

Transporte de Carga de Proyectos

El transporte de carga de proyectos se refiere a servicios integrales de logística internacional proporcionados para proyectos de ingeniería específicos, incluida la planificación, el diseño, la ejecución y la gestión de diversos métodos y tecnologías de transporte para cumplir con los requisitos de tiempo, ubicación, volumen de carga, especificaciones y entrega de mercancías del proyecto.El transporte de carga de proyectos a menudo implica equipos pesados, de gran tamaño o complejos, como turbinas eólicas, plataformas petrolíferas, componentes de fábricas, etc., que requieren ingeniería de transporte profesional, evaluación de riesgos, transporte marítimo y aéreo, servicios de origen y destino, etc. caracterizado por su singularidad, complejidad y alto riesgo, lo que requiere un alto grado de conocimiento profesional y una rica experiencia.En términos de emprender el transporte de carga de proyectos, CNS cuenta con el apoyo de un equipo profesional y muchos años de experiencia en transporte.

Transporte de Contenedores Especiales

Además, a medida que la dirección de desarrollo del mercado de contenedores especiales se va aclarando gradualmente, los propietarios de carga deben buscar empresas de transporte de carga más profesionales que brinden servicios integrales;Para satisfacer las necesidades internas, las líneas navieras también deben formular planes de volumen de contenedores portuarios para el transporte de contenedores especiales, establecer un departamento de transporte de contenedores especiales y proporcionar a este departamento prioridad de espacio, canales de carga rápidos, inventario de equipos y sistemas de llamadas;Las líneas navieras deben cultivar distribuidores de contenedores especiales en el exterior y establecer un mecanismo de clasificación de precios de flete en el mercado;Como pionero en el transporte de gabinetes especiales, CNS International siempre ha insistido en unirse a un equipo profesional de gabinetes especiales comprometido a brindar a nuestros clientes servicios completos y profesionales, brindando la información más completa sobre gabinetes especiales y ofreciendo descuentos especiales.Encontrar los mejores canales para los clientes y satisfacerlos de la forma más segura y económica.

La clasificación de contenedores especiales:

CONTENEDOR REFRIGERADO (RF)
CONTENEDOR ABIERTO (OT)
CONTENEDOR BASADO EN PLATAFORMA
CONTENEDOR VENTILADO
CONTENEDOR TANQUE (TK)
CONTENEDOR AISLADO
CONTENEDOR PARA PERCHA DE VESTIDO

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