Español Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-11-05 Origen:Sitio
Según medios extranjeros, la logística de México La infraestructura se enfrenta a grandes desafíos debido al aumento del tráfico internacional de mercancías. A medida que crecen los envíos, la capacidad portuaria de México está al máximo de su capacidad, los importadores esperan más y el despacho de aduanas es un importante cuello de botella. Según las estadísticas portuarias oficiales, los puertos mexicanos en general experimentaron un aumento del 14,8 por ciento en el rendimiento en los primeros ocho meses de este año, mientras que Lázaro Cárdenas experimentó un aumento del 28,7 por ciento en el rendimiento de contenedores entre enero y septiembre. El aumento del tráfico ha elevado el tiempo medio de detención de los contenedores importados a 11 días, mucho más que el período gratuito de siete días, tras el cual se incurre en gastos de estadía.
En septiembre, los tiempos de recogida de contenedores en los cuatro principales puertos de México mejoraron, promediando 4 horas y 44 minutos. La aduana tomó el mayor tiempo, con un promedio de 2 horas y 19 minutos, la carga y descarga tomó 1 hora y 3 minutos, mientras que los camioneros esperaron un promedio de 1 hora y 22 minutos. En el puerto de Lázaro Cárdenas, los camioneros tardaron un promedio de seis horas en recoger un contenedor el mes pasado, y casi la mitad de ese tiempo (2,9 horas) fue ocupada por procedimientos aduaneros.
Es poco probable que la aduana funcione las 24 horas. Las agencias de aduanas atribuyen la incapacidad de acelerar el despacho a la falta de mano de obra, lo que dificulta el funcionamiento las 24 horas del día. En el lado positivo, los tiempos de procesamiento de contenedores en el puerto de Lázaro Cárdenas han mejorado debido a la mejora de los recursos aduaneros locales. Aún así, se necesitan más mejoras.
La Federación Latinoamericana de Agentes de Aduanas dijo que las autoridades deberían trabajar para mejorar las medidas para facilitar el flujo de mercancías y no solo centrarse en la seguridad nacional. La industria debería trabajar en conjunto para desarrollar soluciones que puedan atraer la atención de las autoridades.
En la actualidad, México se ha convertido en un lugar propicio para que las empresas chinas se hagan a la mar, y la demanda de importaciones de México también se ha disparado. A pesar del enorme potencial del mercado mexicano, su complejo proceso de despacho de importaciones ha sido un obstáculo para muchos comerciantes y vendedores transfronterizos, lo que también ha hecho que el despacho de aduanas mexicano se conozca como 'despacho del diablo'.
Aquí para recordar a los propietarios y transportistas relacionados con el negocio mexicano, debido al complejo proceso de despacho de aduanas en México y la baja eficiencia, también es necesario preparar documentos de despacho de aduana completos y precisos que cumplan con los requisitos de envío y comunicación oportuna. Además, es necesario prestar atención a la información de los nodos de mercancías en tiempo real y organizar la entrega de las mercancías a tiempo después del despacho de aduana para evitar costos innecesarios.
